Итальянский концерн Fiat внес изменения в компактный хэтчбек 500. Автомобиль получил шестиступенчатую автоматическую трансмиссию, пересмотренные детали интерьера и новую приборную панель. Обновленные машины достигнут дилеров марки в США к июню.
Fiat 500 лишился пятиступенчатого «робота», место которого занял шестидиапазонный «автомат». Ранее подобная трансмиссия полагалась исключительно версиям в начальном и среднем ценовом диапазонах: Pop, Sport и Lounge. Укомплектованные турбодвигателем модификации Turbo и Abarth оснащались безальтернативной шестиступенчатой «механикой».
Моторная гамма итальянского сити-кара не изменилась. Автомобилю доступен 100-сильный «атмосферник» объемом 1,4 литра и наддувной агрегат MultiAir, выдающий 135 сил (на Abarth агрегат форсирован до 160 «лошадей») при аналогичном объеме камеры сгорания.
Обновленный Fiat 500 получил новый семидюймовый жидкокристаллический дисплей, скрывающийся за рулевым колесом. Как и прежняя монохромная установка, он содержит в себе индикаторы скорости, тахометра, информацию с ключевых датчиков в машине, дублирует поступающие от мультимедиа-системы сведения. Помимо этого, экран способен выводить картинку с камеры заднего вида и данные о звонящем абоненте.
В компании надеются, что проведенные изменения позволят нивелировать появление на рынке нового MINI Cooper и готовящегося к дебюту следующего поколения Smart ForTwo. Выход нового Fiat 500 запланирован на 2016 год. Ожидается, что модель станет длиннее и шире в угоду американским клиентам.
Дилеры концерна в США продают итальянский сити-кар по цене от 16 до 19,5 тысячи долларов. «Заряженная» версия Abarth оценена в 22 тысячи. Наиболее дорогостоящей считается электрическая модификация Fiat 500e, за которую просят 32 тысячи долларов.
