Протяженность выделенных полос в Москве к концу 2015 года увеличится на 50 километров. Об этом пишет агентство «Москва» со ссылкой на заявление столичного заммэра Максима Ликсутова, сделанное в рамках Московского урбанистического форума.
Точного перечня улиц и трассы, где крайняя правая полоса будет отдана общественному транспорту, чиновником приведено не было. В настоящий момент мегаполис располагает 215,3 километра выделенных участков. По заверению мэра Москвы Сергея Собянина, ежедневно по ним передвигаются 1 миллион пассажиров.
Наиболее протяженная полоса проходит по Ленинскому проспекту и Киевскому шоссе. Длина участка достигает 32,5 километра. Самый короткий отрезок проходит по Большой Дорогомиловской улице и составляет 1,1 километра. Крайний раз новый участок появился на Варшавском шоссе 29 сентября вслед за завершеним реконструкции магистрали.
Летом в прессу попали предварительные планы Москвы по организации выделенной полосы на всем протяжении Садового кольца. Движение общественного транспорта планируется наладить на внутренней стороне трассы. Для этого кольцо будет перестроено, лишиться «узких горлышек» и получит четырехполосную рядность. Предельную скорость планируется понизить до 50 километров в час.
Штраф за езду по выделенным полосам в Москве и Санкт-Петербурге составляет 3 тысячи рублей. Пользоваться крайними правыми полосами разрешено в выходные и праздничные дни. Маршрутному транспорту и легальным таксистам дозволено ездить по «выделенкам» без ограничений.
