Российский концерн добавит в модельную линейку «Приоры» роботизированную коробку передач. Как уточняет аналитическое агентство «Автостат», новая трансмиссия появится в списке опций к концу лета.
Информацию об оснащении Lada Priora «роботом» подтвердил главный конструктор «Гранты» Сергей Мединец. По словам инженера, узлом выступает японский агрегат, адаптированный для работы в существующем кузове «Приоры». Традиционный четырехступенчатый «автомат», который предлагается для «Гранты» и «Калины», в «Приору» не поместился, из-за чего было принято решение остановиться на роботизированной КПП.
«На „Приору“ она [автоматическая трансмиссия — прим. „Карпикса“] просто не встала. Понадобилось бы сделать большие доработки по кузову, для того, чтобы разместить там автомат. Поэтому „Приора“ пошла по роботизированному пути: на существующую АМТ (механическая коробка передач с автоматическим сцеплением) мы ставим робот. Мы взяли готовую коробку в Японии, посмотрели с точки зрения компоновки, как она у нас размещается и какой объем изменений потребуется сделать по кузову. Собственно кузов мы не трогали. Потребовалось немного изменить два кронштейна подвески силового агрегата, изменить растяжку передней подвески... Ну, еще систему охлаждения, само собой разумеется, но это не повлекло серьезных изменений. И эта маленькая коробочка встала без каких-то существенных проблем», — подчеркнул Мединец.
Lada Priora с «роботом» появится в опционном листе «АвтоВАЗа» в августе. Более точных сроков сотрудником отечественного предприятия названо не было.
Первым автомобилем «АвтоВАЗа», укомплектованным автоматической трансмиссией, стала Lada Granta. Начиная с середины 2012 года, на модель начали устанавливать четырехдиапазонную АКПП, поставляющуюся японской компанией Jatco. Позже аналогичную трансмиссию получила другая модель волжского концерна — модель Lada Kalina.
