Феттель отобрал у напарника победу на Гран-при Малайзии

Победителем второго этапа чемпионата Формулы-1 в Малайзии стал Себастьян Феттель. Немецкий пилот, стартовавший с поул-позиции, по ходу гонки ввязался в борьбу с напарником по команде, сумел вырваться в лидеры и первым увидеть клетчатый флаг автодрома Сепанг. Вслед за немцем финишную линию пересек Марк Уэббер, отставший от действующего чемпиона мира на 4,2 секунды.

Третью строчку протокола замкнул Льюис Хэмилтон, за ним с отрывом в 0,5 секунды приехал Нико Росберг. По ходу гонки немецкий пилот Mercedes AMG не раз обращался к команде с просьбой пропустить его вперед, однако, несмотря на более медленный темп Хэмилтона, одобрение для обгона Росбергу так и не дали. Руководитель команды Росс Браун настойчиво просил пилотов отказаться от внутренней борьбы и привезти оба болида к финишу.

Старт Гран-при Малайзии пришелся на тот промежуток времени, когда трасса была влажной. Все гонщики вышли на старт на промежуточном комплекте резины. На первом же круге Фернандо Алонсо не рассчитал скорость и обломил переднее антикрыло о машину Феттеля. Поравнявшись с траекторией заезда на пит-лейн, испанец все же решил продолжить гонку. Спустя доли секунд крыло окончательно разрушилось, попало под днище Ferrari и сделало болид абсолютно неуправляемым.

По прошествии шести кругов на слики решили перейти Феттель и Масса, а уже на следующем круге за ними последовали практически все участники гонки.

На 8 круге с Льюисом Хэмилтоном произошел довольно комичный инцидент. Англичанин заехал на пит-лейн для смены резины и рефлекторно направил болид к боксам McLaren. Доехав до механиков из некогда родного коллектива, в котором пилот выступал на протяжении всей своей карьеры, Хэмилтон понял оплошность и отправился к боксам Mercedes AMG.

Одним из главный действующих мест Гран-при Малайзии стал пит-лейн Сепанга. На 9 круге пилотам Toro Rosso и Caterham не удалось избежать столкновения возле собственных боксов. Проблема с пневматическим пистолетом у механиков Force India оставила без дальнейшего участия в гонке сначала Пола ди Ресту, выбывшего на 22 круге, а следом и Адриана Сутиля, также ставшего жертвой невозможности провести смену резины. За 20 кругов до конца гонки уже механик McLaren допустил оплошность, не закрутив правое переднее колесо на машине Дженсона Баттона. Из-за этого англичанин откатился на 14 позицию, а на 55 круге и вовсе решил сойти с дистанции.

Вторую гонку подряд из двух гонщиков Williams к финишу добирается лишь новичок коллектива Валттери Боттас. Пастор Мальдонадо, как и в случае с Австралией, на 14 круге потерял свое переднее антикрыло при встрече с гравием, а на 47 круге и вовсе прекратил участие в гонке.