Немецкий концерн Mercedes-Benz рассекретил новое поколение модели Vito, пришедшее на смену коммерческим автомобилям из Штутгарта в кузове W639.
Как и продающиеся на текущий момент версии, новый Vito представлен с тремя типами кузова: фургон, минивэн (Tourer) и комбинированный кузов (Mixto). Все доступные на рынке модификации оказались на 140 миллиметров длиннее предшественников, достигнув в наибольшей части габаритов 4 895, 5 140 и 5 370 миллиметров соответственно.
Максимальный объем грузов, перевозимых в грузовой версии «Вито», варьируется от 5,5 до 6,6 кубических метров, и достигает 1 369 килограммов. Комбинированный кузов Mixto вмещает от 3,1 до 4,1 кубических метров груза.
Новый Mercedes-Benz Vito стал первым среди конкурентов автомобилем, предложившим клиентам сразу три версии привода. Помимо традиционного заднего, необходимого при перевозе тяжелых грузов, фургон доступен с передним приводом, а также с полноприводной трансмиссией.
Моторная гамма состоит из двух турбодизельных агрегатов с пятью степенями форсирования. Наименее мощная из них — 1,6-литровая «четверка» — полагается переднеприводным Vito в версиях 109 CDI (88 сил) и 111 CDI (114 сил). Топовым считается 2,15-литровая «четверка», производящая 135 (114 CDI), 163 (116 CDI) и 190 (119 BlueTEC) лошадиных сил.
Трансмиссиями выступают шестиступенчатая механика и семидиапазонный автомат, доступный в качестве опции для модификаций 114 CDI и 116 CDI, и являющийся базовым для топового 190-сильного двигателя.
По мнению «Мерседеса», новые силовые агрегаты на Vito в среднем на 20 процентов эффективнее, нежели существующие двигатели. В частности, потребление топлива на промежуточной 163-сильной версии составляет 5,7 литра дизельного топлива при езде в смешанном цикле.
Все поступившие в продажу комплектации Vito будут оснащены четырьмя дисковыми тормозами и системой курсовой устойчивости. Для минивэна Tourer предусмотрено наличие шести подушек безопасности. Помимо этого, на Vito присутствуют система контроля давления в покрышках, датчик попадания попутной машины в мертвую зону и пересечения линии разметки, парковочный ассистент и головная оптика со светодиодными элементами.
Ожидается, что на европейском рынке новый Vito появится в следующем году. Продающееся текущее поколение модели оценено российским представительством «Мерседеса» в промежутке между 1 миллионом 237 тысячью и 2 миллионами 237 тысячью рублей.
