Комфортное передвижение по Москве без попадания во многокилометровые пробки возможно лишь в том случае, если единовременно на дорогах столицы присутствует не более 500 тысяч автомобилей. Об этом на Московском урбанистическом форуме заявил заммэра мегаполиса Максим Ликсутов.
По словам чиновника, к концу года рост столичного автопарка достигнет 250 тысяч машин. Всего на территории Москвы зарегистрированы около 4 миллионов автомобилей. Жители Подмосковья, частично ездящие на работу и по личным делам в Москву, владеют 3 миллионам машин.
Таким образом, для нормального движения по дорогам в город должен въезжать каждый четырнадцатый автомобиль. Остальным тринадцати следует воспользоваться общественным транспортом. С учетом того, что по Москве передвигаются, помимо жителей столичного региона, иностранцы и региональные водители, допуск машин окажется еще ниже.
Согласно подсчетам властей, к 2020 году количество автомобилей в столичном округе вырастет на 1,5 миллиона, даже несмотря на замедление российской экономики.
Схожую с позицией Ликсутова позицию четыре года назад высказывал высокопоставленный сотрудник ГИБДД Евгений Смирнов. По его словам, комфортная езда по Москве доступна 300-400 тысячам единовременно ездящим автомобилям. При этом собеседник подчеркнул, что городу не победить пробки, пока стоимость проезда на машине ниже, чем на общественном транспорте.
В настоящий момент столичные власти обдумывают идею введения платы за проезд по МКАД и ТТК. По предварительным подсчетам, езда по кольцевым трассам должна составить 200 рублей. Первоначально эксперимент затронет улицы вокруг делового центра «Москва-Сити», после чего распространится на кольца.
