Авторитетное издание Wards Auto составило список из десяти силовых установок, оказавшихся лучшими по итогам 2014 года. Наиболее успешными в мотористике явились США, на долю которых пришлось четыре премии.
За североамериканскими инженерами признали создание 6,2-литрового атмосферного V8, полагающегося спорткару Chevrolet Corvette Stingray, и наддувной «восьмерки» аналогичного объема, которая принесла седану Dodge Challenger SRT Hellcat 707 лошадиных сил. Помимо этого, награды удостоился однолитровый турбомотор из Ford Fiesta, развивающий 123 лошадиные силы и отличающийся скромным аппетитом. Также в списке оказался трехлитровый турбодизель V6, встречающийся на пикапе Dodge Ram 1500, и поставляющийся компанией VM Motori.
Вторым значимым мотористом в мире оказалась Германия. Награду за лучший двигатель удостоился BMW, создавший 170-сильную электрическую установку для сити-кара i3, способную разогнать машину до первой «сотни» за семь секунд. Помимо баварского бренда, титул присвоен вольфсбургскому концерну за 1,8-литровый турбодвигатель. Благодаря ему «обычный с виду» Volkswagen Golf способен стать хот-хэтчем, комментирует редакция.
Оставшаяся часть наград была разобрана Великобританией, Швецией, Японией и Южной Кореей. Англичан поблагодарили за создание (не без помощи немцев) 1,5-литрового турбомотора, появившегося в ассортименте нового MINI Cooper. Шведы удостоились лидерства с новым двухлитровый наддувным агрегатом T5 из семейства Drive-E, который впечатлил журналистов 240 лошадиными силами. За японцами признали четырехцилиндровый турбированный «оппозитник», полагающийся новому Subaru Forester со 268 силами. Южнокорейские инженеры, по мнению редакции, создали лучший водородный двигатель для модели Hyundai Tucson, наделенный 134 «лошадьми», мгновенным крутящим моментом и нулевым выбросом СО2 в атмосферу.
