Журналист Вольфганг Блаубе (Wolfgang Blaube), работающий на авторитетное немецкое издание Auto Bild, разрушил и взорвал китайский внедорожник Shuanghuan SCEO, также известный как клон BMW X5. Соответствующий сюжет появился на канале журнала в YouTube.
В шестиминутном ролике сотрудник рассказывает, что после 100 тысяч километров пробега машина практически развалилась. На видео запечатлены вспузырившаяся краска, потрескавшиеся и проржавевшие щетки стеклоочистителя, покрывшиеся ржавчиной дверные ручки, подножки, глушитель, замок капота. Коррозия появилась под днищем машины на заднем мосту, узлах подвески, тормозных дисках и колодках. В корпусе передних фар обнаружились мертвые мухи.
Эксперты издания протестировали внедорожник на автодроме. Выяснилось, что антиблокировочная система перестала функционировать. При резком торможении на сухой поверхности из-под колес автомобиля пошел дым, а машину повело боком. Лосиный тест китайский внедорожник пройти не сумел. На стандартной для испытания скорости в 70 километров в час Shuanghuan SCEO излишне широко выехал как левыми, так и правыми колеса, сбив по обе стороны конусы.
Подняв машину на подъемнике, специалисты вылили из нее масло и охлаждающую жидкость, и отправили своим ходом на тестовую трассу. На полпути внедорожник заглох. Съемочная бригада помогла отбуксировать автомобиль на трек. Там его ждала пожарная машина, по просьбе Блаубе наполнившая салон водой через открытый люк. Вслед за испытанием на герметичность, журналист взял в руки сначала топор, потом отвертку, и принялся рушить машину.
В завершении сюжета внутрь автомобиля был погружен динамит. Взрывом руководил лично Блаубе. Машина сгорела дотла. На последних кадрах сотрудник издания ест китайскую еду, на дне которой плавает шильдик Shuanghuan.
Китайский внедорожник Shuanghuan SCEO производится с 2006 года. Разработчиком модели является предприятие Shuanghuan Automobile. Из-за схожести модели с кроссовером BMW X5 мюнхенский суд запретил привозить азиатскую копию на франкфуртский автосалон 2007 года. Также компанию обязали вывезти из Германии все проданные экземпляры.
Shuanghuan SCEO построен на рамной конструкции Isuzu. Моторная гамма состоит из дизельного 2,5-литрового и двух бензиновых агрегатов объемом 2,0 и 2,4 литра. Отдача силовых установок составляет 101, 110 и 134 лошадиные силы соответственно.
