Разработка преемника рамного внедорожника Suzuki Grand Vitara находится под вопросом. Подобного мнения придерживается вице-президент японского бренда Тосихиро Сузуки (Toshihiro Suzuki). Своей позицией топ-менеджер поделился с австралийским изданием CarAdvice.
На текущий момент создание нового, третьего поколения флагмана Suzuki находится на рассмотрении, однако принятие положительного решения имеет весьма маленькие шансы, подчеркивает собеседник. Причина, по которой компания намерена отказаться от среднеразмерного внедорожника, Сузукой названа не была. Ранее Grand Vitara прекратил продаваться в Великобритании.
Предполагается, что японский концерн решил сфокусироваться на реализации более компактного кроссовера, получившего название Vitara. Его дебют состоялся в начале октября на Парижском мотор-шоу. Автомобиль оказался меньше «Гранд Витары» по всем показателям: 4,17 против 4,5 метра длины; 1,75 вместо 1,81 метра ширины; 1,61 в сравнении с 1,68 метра высоты. Колесная база новинки сократилась до 2,5 метра. В случае с флагманской моделью это величина составляла 2,64 метра.
Моторная гамма «Витары» строится из 1,6-литровых бензинового и дизельного агрегатов, производящих 118 лошадиных сил. Крутящий момент заявлен на отметке 156 Ньютон-метров в случае с бензиновой версией и 320 Нм для дизеля. Трансмиссиями выступают пятиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «автомат». Работающему на тяжелом топливе двигателю полагается исключительно МКПП.
Рамный внедорожник Suzuki Grand Vitara второго поколения начал продаваться в 2005 году. Спустя семь лет пребывания на рынке модель обновилась. Вместе с рестайлингом автомобиль лишился топовой 3,2-литровой «шестерки». В качестве силовых агрегатов остались 2,0- и 2,4-литровые бензиновые «четверки», производящие 140 и 169 лошадиных сил. Лучшим результатом в разгоне до первой «сотни» являются 11,7 секунды. Расход в городской черте достигает 12,5 литра бензина.
