Немецкий концерн Porsche выпустил пресс-релиз, в котором попытался объяснить результаты прохождения «лосиного теста» кроссовером Macan. Поводом для публикации стала заметка в шведском издании Teknikens Varld, протестировавшем машину на опрокидывание. В последующем обозреватели назвали итоги заездов «почти катастрофическими».
По словам компании, журналистам не удалось вовремя вернуть автомобиль на прежнюю траекторию движения из-за особенностей работы системы защиты от опрокидывания (ARP). Для того чтобы не дать «Макану» перевернуться, левый передний тормоз оказался нажатым дольше обычного, что не позволило машине моментально вернуться на ранее занимаемую полосу. В противном случае Porsche завалился бы на левый бок.
Слова штутгартской пресс-службы стали ответом на публикацию шведского СМИ. Журналисты издания протестировали Porsche Macan S с дизельной трехлитровой «шестеркой» на полигоне. Одним из испытаний являлся «лосиный тест», названный так из-за сходства предпринимаемых при его прохождении действий с появлением перед машиной настоящего животного. Название маневра родилось в Швеции из-за большого количества инцидентов с участием выбегающих на трассы лосей.
При стандартной для теста скорости в 70 километров в час Porsche резко сместился влево для объезда препятствия, после чего при повороте направо его левый тормоз заблокировался и не позволил быстро вернуть машину на прежнюю полосу. По словам редактора издания, результат оказался «действительно плох» и является «почти катастрофическим» для дорожного автомобиля, претендующего на звание безопасного. Конкуренты в лице BMW X4 и Range Rover Evoque справились с аналогичным заданием намного лучше, подчеркивается в заметке.
В отличие от протестированного «Макана», другая продукция Porsche — спорткар 911 Carrera — продемонстрировал лучшие в истории издания показатели. Автомобилю удалось пройти «лосиный тест» на скорости 81 километр в час, не задев ни одного конуса. Результат говорит о том, что присущие кроссоверам и внедорожникам высокий центр тяжести негативно сказывается на повадках автомобиля при резком маневрировании.
Дизельный Porsche Macan в России не продается. Отечественные дилеры бренда реализуют исключительно бензиновые версии с 340- и 400-сильными турбошестерками. Стоимость модели начинается с 2,7 миллиона рублей.
