Наиболее высокооплачиваемые гонщики в нынешнем сезоне Формулы-1 выступают за команду Ferrari. Об этом свидетельствуют цифры ежегодного журнала Business Book GP2014, выдержки из которого приводит издание HITC Sport.

Согласно подсчетам журналистов, выступающие за Скудерию Фернандо Алонсо и Кими Райкконен в нынешнем году заработают по 22 миллиона евро. Аналогичную сумму выплатит Red Bull Racing Себастьяну Феттелю, сумевшему увеличить собственную зарплату вслед за очередным завоеванным титулом чемпиона мира. Таким образом, ежедневный доход наиболее успешных пилотов достигает 60 тысяч евро или, если перевести в российскую валюту, 2,9 миллиона рублей.

Четвертую строчку занимает Льюис Хэмилтон из Mercedes AMG, в нынешнем сезоне сражающийся за чемпионский титул. По сведениям прессы, годовая зарплата 29-летнего англичанина равняется 20 миллионам евро. Партнер Хэмилтона по коллективу Нико Росберг оценен штутгартским брендом практически вдвое дешевле — в 12 миллионов евро. Между двумя коллегами располагается Дженсон Баттон, контракт с McLaren для которого обернется 16-миллионым чеком.

Пилоты из первой шестерки оказались единственными, кому удалось преодолеть планку в 10 миллионов евро. Следующий вслед за Росбергом Фелипе Масса, покинувший в прошлом году Ferrari, заработает в Williams 4 миллиона. Схожей суммы удостоится и Нико Хюлькенберг, выступающий в текущем сезоне за Force India.

Замыкающие первую десятку партнеры по «Лотусу» Роман Грожан и Пастор Мальдонадо имеют одинаковый оклад — 3 миллиона евро. При этом западная пресса уверена, что каждый год выступления перебравшегося в Lotus венесуэльца стоит его спонсору — топливному концерну PDVSA — 40 миллионов евро.

Самой скромной по меркам Формулы-1 зарплаты удостоились гонщики коллектива из хвоста пелетона. Представители Caterham Маркус Эрикссон и Камуи Кобаяси заработают за год 150 тысяч евро. Ежедневный доход спортсменов составит 411 евро (19,8 тысячи рублей).