Лучшей силовой установкой, доступной для модели Skoda Octavia, является 1,8-литровая «турбочетверка» TSI. К подобному заключению пришло издание Autoevolution, журналисты которого протестировали топовые двигатели чешского лифтбека.
По мнению сотрудников редакции, 180-сильный агрегат можно считать не только лучшим для «Октавии» бензиновым двигателем, но и превосходящим дизельную двухлитровую установку.
В то время как российские дилеры продают Skoda Octavia с 143-сильным турбодизелем TDI, европейским автомобилистам доступен автомобиль с агрегатом мощностью 184 лошадиные силы. Он на 4 силы мощнее бензинового аналога и располагает на 130 Ньютон-метров большим крутящим моментом. Несмотря на это, дизельный двигатель проигрывает бензиновой «четверке» почти секунду в разгоне до 100 километров в час (8,2 против 7,4 секунды) и не способен похвастаться значительно меньшим аппетитом. Журналисты подсчитали, что при разнице в 1,2 литра в потреблении топлива между моторами TSI и TDI при городской езде, дизельная Octavia начнет окупаться не ранее чем по прошествии 300 тысяч километров.
1,8-литровая силовая установка TSI, доступная для «Октавии», встречается также на автомобилях Seat Leon и Audi A3. Все три модели построены на новой модульной платформе MQB, в основе которой применяется более легкий, нежели сталь, алюминий. В сравнении с предшественником, новая Skoda Octavia сбросила 35 килограммов.
На российском рынке Skoda Octavia доступна по цене, начинающейся с 804 тысяч рублей. Топовая версия, укомплектованная дизельный агрегатом, оценена в 1 миллион 37 тысяч рублей.
