Издание «Из рук в руки» проиллюстрировало ключевые моменты, влияющие на продажу подержанных автомобилей в России. Сообщение об этом появилось в среду, 18 июня, на сайте компании.
Лидером по количество размещенных в сети объявлений является Ford Focus. На текущий момент на сайте находится 6 тысячи 313 страниц с данным автомобилем. С почти двукратным отставанием от «Форда» располагается Lada-2014. Волжскую модель на сайте решили продать 3 тысячи 791 человек. Следом расположились Daewoo Nexia, Volkswagen Passat, Opel Astra, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Renault Logan и Daewoo Matiz.
Ключевыми факторами, влияющими на стоимость подержанных машин, являются год выпуска, пробег, количество владельцев по ПТС и наличие аварий. «Из руки в руки» уточняет, что бюджетные автомобили теряют в первый год от 8 до 10 процентов стоимости, после чего снижение цены замедляется. Среднестатистический недорогой автомобиль по прошествии пяти лет службы обесценивается на 30-33 процента от его первоначальной стоимости.
С дорогостоящими иномарками дело обстоит иначе. Уже в первый год службы подобный автомобиль теряет до 20 процентов от заплаченных в салоне денег. К окончанию пятого года эксплуатации машина премиального бренда лишается половины от изначальной цены.
К уменьшению стоимости подержанной машины причастны и другие факторы. В частности, исходя от региона приобретения, автомобиль может вырасти или упасть в цене из-за своего места производства. Также на снижение стоимости влияет обслуживание у неофициального дилера и долгое ожидание запасных частей.
На Дальнем Востоке автомобилисты отдают предпочтение японским машинам. Следом котируются собранные в Европе и Южной Корее экземпляры. Центральная часть России рассматривает европейские автомобили. Далее располагаются японские и американские модели. Сибирский округ первоочередно обращает внимание на японские автомобили. На следующих строчках базируются собранные в Европе и России машины.
«Из рук в руки» отмечает, что наибольшим спросом среди россиян начинают пользоваться кроссоверы. По данным издания, каждый пятый реализованный через интернет-сайт автомобиль является вседорожником. Если затрагивать такие крупные мегаполисы как Москва или Санкт-Петербург, то в них растет спрос на компактные сити-кары, позволяющие экономить топливо и чаще находить свободное парковочное место.
