Покупателям электромобилей в крупнейшем городе Китая — Шанхае — полагается бесплатная постановка на учет, в то время как получение номеров на обычные автомобили требует участия в дорогостоящем аукционе. Об этом изданию Autoblog рассказали в американском концерне Tesla.
Компания Илона Маска призналась, что воспользовалась инициативой шанхайских властей в собственной рекламной кампании модели Tesla Model S. В то время как регистрация работающей на двигателе внутреннего сгорания (ДВС) машины требует от 10 до 15 тысяч долларов в рамках аукциона, получение номерных знаков на «Теслу» бесплатно и не нуждается ни в лотереях, ни аукционах.
Издание уточняет, что подобный жест Китая касается исключительно собранных на территории коммунистического государства электромобилей. В качестве эксперимента Шанхай позволил поучаствовать в программе первым трем тысячам электрокаров, импортированных в Китай из-за рубежа (к ним относится и Tesla, не производящая продукцию в КНР). Ранее финансовый директор BMW Фридрих Айхинер признался, что работа в тандеме с китайскими партнерами лишает иностранные концерны половины прибыли.
По состоянию на 2014 год в Шанхае проживает наибольшее количество китайцев — свыше 14,6 миллиона. Вторым в списке значится Чжумадянь с 8,2-миллионным населением. Тройку лидером замыкает Пекин, являющийся домом для 7,4 миллиона жителей.
Для того чтобы сдержать рост автомобилей и сопутствующего ему загрязнения окружающей среды, в Китае действуют жесткие ограничения на получение номерных знаков. Шанхайские власти ввели аукционную систему, участие в которой оценивается от 10 до 15 тысяч долларов. Пекин разыгрывает постановку на учет машины через лотерею, выигрывает в которой 1 из 53 человек. К концу лета 2012 года количество ожидающих номеров пекинцев достигло 1 миллиона человек.
