Nissan привлек к разработке следующего поколения суперкара GT-R команду Формулы-1 Williams. По сведениям 7tune, главной задачей инженеров из Гроува станет адаптация силовой установки под взаимодействие с электромотором.
Как заявлялось ранее, новый Nissan GT-R сохранит прежний 3,8-литровый двигатель V6, однако последний будет работать не сам по себе, а в паре с электрической установкой. Суммарная отдача гибридного суперкара должна достичь 800 лошадиных сил против 550 на нынешней модели. Таким образом, на электромотор приходится 250 сил.
Для организации слаженной работы двух агрегатов Nissan привлек к работы специалистов из Williams — команды, выступающей в Формуле-1. Инженеры британской конюшни имеют опыт работы как с системой KERS, применявшейся ранее в паре с атмосферными моторами V8, так и ERS, дебютировавшей на новых болидах сезона-2014, оснащенных 1,6-литровыми двигателями с турбонаддувом.
Ожидается, что новая гибридная установка Nissan GT-R позволит машине достигать первой сотни спустя 2,7 секунды, преодолевать четверть мили за 10 секунд и достигать предельных 340 километров в час. Плюсом гибридного суперкара является сниженный выброс СО2, а также меньший расход топлива.
Необходимость использования электротяги Nissan объясняет ужесточающимися эконормами, вынуждающими производителей спортивных автомобилей прибегать к гибридизации машин.
Старт производства новинки намечен на следующий год. Первые суперкары появятся у дилеров в 2016 году. Примерная стоимость находится в диапазоне между 120 и 150 тысячами долларов.
Выпускающийся на текущий момент GT-R, переживший второй рестайлинг, затрачивает на разгон до 100 километров в час 2,8 секунды. В России он доступен по цене от 4 миллионов 620 тысяч рублей.
