Nissan привез на Женевский автосалон рестайлинговую версию кроссовера Juke. Компания не отказалась от спорного облика модели. Напротив, производитель в беседе с Autonews счел «фишкой» двоякий дизайн «Джука» и захотел перенести его на новое поколение.
Обновленный Nissan Juke получил косметические изменения во внешности. Дизайнеры нарисовали кроссоверу новые бамперы, привнесли стреловидные ксеноновые фары от спорткара 370Z, уменьшили фальшрадиаторную решетку, установили новый логотип «Ниссана», оснастили боковые зеркала повторителями поворота, заменили задние фонари диодными элементами.
Интерьерные новшества затронули центральную панель и тоннель. Прежняя мультимедиа-система уступила свое место комплексу Nissan Connect. Помимо стандартных функций, «Коннект» позволяет обозревать оснащенного камерами «Джука» по кругу.
Переднеприводная версия машины получила больший в сравнении с предшественником багажник. Благодаря изменению формы пола грузовое отделение «Джука» выросло до 354 литров. Полноприводный кроссовер имеет прежний 215-литровый отсек.
Ужесточившиеся экологические требования заставили Nissan отказаться от 1,6-литрового атмосферного мотора. Его место занял турбированный агрегат объемом 1,2 литра, выдающий 115 лошадиных сил и 190 Нм крутящего момента. Наиболее мощной силовой установкой является 1,6-литровый наддувной двигатель мощностью 190 лошадиных сил. Также в линейке «Ниссана» доступна модификация Juke Nismo RS с форсированным до 218 сил турбомотором. Коробки передач представлены шестиступенчатой «механикой» и вариаторной трансмиссией CVT.
Продажи обновленного «Джука» в Европе начнутся летом нынешнего года. До России новинка доберется к осени. Нынешнее поколение кроссовера оценено отечественными дилерами в промежутке между 599 тысячами и 1 миллионом 211 тысячью рублей.
