«Тойота» представила на Женевском мотор-шоу новый компакт-кар Aygo, который сильно преобразился в сравнении с соплатформенниками в лице Peugeot 108 и Citroen C1.
Японская малолитражка оснащена единственно возможным двигателем — 1-литровым «атмосферником» VVT-I. Конструкция мотора была пересмотрена в сторону большей эффективности. В частности, двигатель получил высокую степень сжатия 11,5:1 и облегченный блок цилиндров.
Мощность силовой установки равняется 68 лошадиным силам и 95 Нм крутящего момента. Toyota отмечает, что 80% Ньютон-метров доступны с 2 тысяч оборотов. Первую «сотню» Toyota Aygo набирает спустя 14,2 секунды. Роботизированная трансмиссия увеличивает этот показатель до 15,5 секунды.
Расход топлива нового сити-кара заявлен на отметке 4,2 литра на 100 километров пробега. Комментарий издания Carscoops указывает на схожесть с показателями, заявленными на презентации дизельной Audi TT.
Облик Toyota Aygo отличается от моделей Peugeot 108 и Citroen C1, делящих друг с другом единую платформу и компоновку интерьера. Японский компакт-кар спереди выполнен с использованием перекрестных линий, в то время как французские модели используют иной подход в передней части. Салон новинки схож с компоновкой соплатформенников.
Продажи нового Toyota Aygo в Европе запланированы на лето нынешнего года. Британские дилеры «Тойоты», как выяснил EVO, оценят модель в 9 тысяч фунтов стерлингов.
