Американский концерн General Motors решил обратить более пристальное внимание на сегмент дизельных автомобилей, которые на текущий момент не пользуются особым спросом у американцев. Об этом изданию заявил вице-президент компании по глобальным силовым агрегатам Стив Кифер (Steve Keifer).
По мнению топ-менеджера, негативный настрой к дизельным двигателям берет свое начало из 1970- и 1980-х годов, когда работающие на тяжелом топливе установки имели «ужасную репутацию». В отсутствии компрессоров, которыми оснащаются все современные турбодизели, силовые агрегаты были медлительными, излишне громкими и потребляющими аналогичное, если не более в сравнении с бензиновыми аналогами количество топлива.
Кифер считает, что на сегодняшний момент работающие на тяжелом топливе двигатели ощутимо шагнули вперед. Этому поспособствовала обстановка в Европе, коренным образом отличающаяся от Штатов. Европейцы, в отличие от американцев, в подавляющем большинстве приобретают именно дизельные машины, потому что последние помогают им экономить топливо и сокращать налоги, уплачиваемые за выбросы углекислого газа в атмосферу.
Первым автомобилем, выпущенным в новой дизельной фокусировке компании, окажется Chevrolet Cruze. Под его капотом разместится силовая установка, позаимствованная у подконтрольного GM «Опеля». Речь идет о 1,6-литровом и 2,0-литровом агрегатах, производящих 134 и 192 лошадиные силы, и 320 и 400 Ньютон-метров крутящего момента.
В то время как один из крупнейших мировых концернов решил обратить более пристальное внимание на дизельные автомобили, компания BMW осталась раздосадована посредственным спросом на их продукцию, укомплектованную дизельные агрегатами. Особенно сильно, по мнению немцев, проседает сегмент 3-Series и 5-Series, которые американцы упорно покупают исключительно с бензиновыми моторами.
