Японские производители Lexus и Infiniti, лишившиеся госконтрактов в России вслед за запретом на приобретение иностранной техники, отказались локализовывать производство автомобилей ради работы с чиновниками. Об этом представители двух компаний рассказали газете «Ведомости».
«Наши премиум-автомобили требуют особого мастерства производства, которым владеют только мастера на некоторых предприятиях Toyota Motor Corporation в Японии и США», — отметили в офисе японского концерна. Ранее компания в аналогичном тоне отозвалась о выпуске собственных моделей на территории Китая. В «Ниссане» журналистам рассказали, что договор на контрактную сборку моделей Infiniti под Санкт-Петербургом закончился в мае и компания не намерена его продлевать.
Реализация автомобилей государственным ведомствам в портфеле «Лексуса» доходит до 0,4 процента от годовой статистики продаж. На долю приобретенных чиновниками «Тойот» приходится 1 процент от ежегодных продаж концерна. Все в России за 2013 год было передано клиентам 15,7 тысячи «Лексусов» и 154,8 тысячи «Тойот».
Автомобили Infiniti, купленные за государственный счет, по итогам года составили 1 процент от продаж бренда. Всего компания сумела реализовать в России 8,6 тысячи экземпляров.
Помимо двух японских марок Lexus и Infiniti, доступа к государственным тендерам лишился Mercedes-Benz, для которого чиновники являются более серьезным источником доходов. По итогам прошлогодних продаж, на долю госзакупок пришлось 3 процента продаж компании. В «Даймлере» уже заявили, что в ускоренном режиме рассматривают варианты размещения сборочных производств — на московском «ЗиЛе», татарском «КАМАЗе» или калининградском «Автоторе».
Запрет на приобретение за государственный счет легковых автомобилей иностранного производства вступил в силу 14 июля. Соответствующий указ подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Компаний BMW и Audi, выпускающих машины на территории РФ, этот указ не коснулся.
