Немецкий концерн оснастил заводские гоночные машины BMW Sports Trophy лазерными фарами. Новая оптика досталась четырем купе BMW Z4 GT3, которым предстоит участвовать в 24-часовом заезде по Северной петле Нюрбургринга.
Подопытными командами стали Schubert и Marc VDS. На их автомобили была установлена та же оптика, что дебютировала на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. Тогда демонстрационным образцом выступил гибридный спорткар BMW i8.
Лазерное освещение, в сравнении с ксеноновой и светодиодной оптикой, отличается более четкой линией света, меньшим потреблением электричества и большей дальностью работы. Помимо этого, фары с лазерной составляющей меньше по габаритам, чем светодиодная оптика. Это объясняется размерами лазерного модуля, который в десять раз компактнее стандартного.
Компания Osram, помогавшая баварскому концерну в работе над BMW i8, утверждает, что благодаря использованию их фар пучок света достигает 600 метров против 300 у светодиодных, при этом потребность в электричестве сократилась на 30 процентов.
Впервые лазерные фары на дорожных машинах BMW опробуются в реальных условиях в июне текущего года. На этот месяц намечен старт 24-часовой гонки, проходящей по наиболее длинной части Нюрбургринга.
Первым серийным автомобилем, который получит новую оптику, станет гибридный спорткар BMW i8. Старт продаж 360-сильный машины, достигающей первой «сотни» спустя 4,4 секунды и расходующей 2,1 литра топлива, намечен на сентябрь.
В начале года инстаграм-аккаунт BMW пополнился записью, высмеивающей компанию Audi. Ингольштадский бренд привез на выставку в Лас-Вегасе концепт-кар Sport quattro, оснащенный лазерной оптикой. Баварский концерн извинился перед Audi, что не посетил конференцию, аргументировав это работой над запуском представленной еще в 2011 году технологии в серию.
