Временно аннулированные ввозные пошлины на электромобили не распространяются на физических лиц. Как удалось выяснить газете «Авторевю», освобождением от уплаты 19-процентного таможенного сбора могут воспользоваться исключительно юридические лица, оформляющие коммерческий ввоз.
Нулевая ставка на импорт электромобилей, одобренная Евразийской экономической комиссией на период с 1 февраля 2014 года по 31 декабря 2015 года, фигурирует под новым номенклатурным кодом 8703901091 в Едином таможенном тарифе. Последний применим к товарам, ввозящимся на территорию стран Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан) для коммерческих целей.
Растаможка физическим лицом купленного за рубежом электрокара происходит по упрощенной схеме, не предполагающей обнуления пошлин. За новую машину придется заплатить 48% от стоимости, перевести 7 500 рублей за оформление и 2 тысячи рублей в счет утилизационного сбора. Подержанная покупка не подпадает под упрощенное оформление и потребует уплаты НДС и акцизов, однако за счет меньшего сбора для последующей утилизации окажется выгоднее, нежели в случае с юрлицами.
Для ввоза электрокара в коммерческих целях от физического лица необходимо оформление грузовой таможенной декларации, а также предоставления свидетельства о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС) и одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Как правило, хозяин недавно купленного электромобиля такими документами не располагает.
Журналисты «Авторевю» советуют решившимся ввести электрокары физлицам обращаться к белорусской, а не российский таможне, из-за использования белорусами иных справочников для расчета платежей. По мнению издания, фигурирующие в них цены ниже российских.
На текущий момент единственным элекромобилем, продающимся в России официально, является Mitsubishi i-MiEV. Вслед за обнулением пошлин «Мицубиси» снизила стоимость сити-кара до 999 тысяч рублей. Ранее розничная цена составляла 1 миллион 799 тысяч рублей.
