Сезон Формулы-1 завершился рекордом Себастьяна Феттеля

Последний Гран-при Формулы-1, положивший конец восьмилетней эпохе атмосферных моторов V8, выиграл Себастьян Феттель. Результат подопечного Кристиана Хорнера стал очередным обновлением по количеству выигранных подряд гонок — их число после бразильского этапа возросло до девяти. Всего же за сезон немец тринадцать раз поднимался на верхнюю ступень пьедестала.

Подиум с четырехкратным чемпионом мира разделили напарник Себастьяна по команде Марк Уэббер и гонщик Ferrari Фернандо Алонсо. На церемонии награждения немец отказался первым общаться со зрителями, предоставив это право завершившему карьеру австралийцу. В следующем году Уэббер займет место боевого пилота в чемпионате Гонок на выносливость. Его новым работодателем стала компания Porsche.

Гран-при Бразилии прошел при переменчивых погодных условиях, однако прогнозируемый на протяжении всего уик-энда дождь в полную силу так и не пошел.

На старте гонки обладатель поул-позиции Себастьян Феттель пропустил вперед Нико Росберга, но темп болида RB9 позволил пилоту Red Bull отыграть позицию под завершение первого же круга. Следовавший позади Льюис Хэмилтон также провел хороший старт, но в последующем проиграл борьбу сначала Фернандо Алонсо, а затем и Марку Уэбберу.

После трех кругов дистанции участие в Гран-при был вынужден прекратить Роман Грожан. При приближении к стартовой прямой из «Лотуса» повалил густой дым, заставивший француза остановить машину и покинуть кок-пит. Как позже рапортовали мотористы, проблема была вызвана попаданием масла в двигатель Renault.

На протяжении первых десяти кругов продолжал падать темп Нико Росберга. В какой-то момент капитанской мостик даже попросил немца пропустить вперед следовавшего позади Льюиса Хэмилтона. Пилоты Mercedes без лишних вопросов спокойно обменялись позициями.

К середине гонки ожесточенная борьба развернулась между Фелипе Массой и уехавшем от Росберга Хэмилтоном. Льиюс из круга в круг все ближе подбирался к бразильцу, но пройти его так и не мог, пока представитель Ferrari не совершил ошибку. Масса излишне плотно проехал к въезду на пит-лейн, всеми колесами задев нарисованную к воскресенью сплошную линию, и был оштрафован проездом через пит-лейн. Гоночный инженер бразильца Роб Смедли предупредил Фелипе о необходимости посетить зону боксов, однако еще несколько кругов второй номер «Феррари» ругался по радио и отказывался покидать трассу.

Штраф помог Льюису на относительно небольшое время. Спустя четырнадцать кругов англичанин не заметил приближавшего справа Валлтери Боттаса и коснулся задним колесом машины финна. Williams молниеносно закрутило из-за разрыва покрышки, в то время как Mercedes продолжил движение, пускай и с проколотым колесом. На следующем круге судьи вынесли решение в пользу выбитого гонщика — Хэмилтон был удостоен аналогичной Массе санкции. С учетом обязательного посещения боксов для внепланого пит-стопа, дополнительный визит на пит-лейн отбросил британца вглубь пелетона. Финишную прямую Льюис пересек лишь на девятой строчке.

Штрафа также удостоился Гидо ван дер Гарде, раздосадовавший руководство гонки многократным игнорированием синих флагов. Данный жест стюардов предписывает пропустить догоняющие кругового пилота машины.

Под завершение этапа компанию выбывшему Боттасу составил Шарль Пик, столкнувшийся с поломкой задней подвески на своем Caterham.

Плотная борьба Пастора Мальдонадо, для которого эта гонка стала последней за Williams, с Жаном-Эриком Вернем вылилась в столкновение. Пилот Toro Rosso смог быстро продолжить борьбу и пересек финишную прямую на пятнадцатом месте, в то время как Мальдонадо потерял в скорости и завершил гонку на шестнадцатой строчке.

Отдельного упоминания заслужили пилоты McLaren. Дженсон Баттон впервые в сезоне сумел доставить болид из Уокинга до четвертого места. Никогда прежде по ходу нынешнего года подопечные Мартина Уитмарша не занимали столь высокое место. Уволенный из команды Серхио Перес добрался до финиша на шестой строчке позади Нико Росберга. Стоит отметить, что мексиканец начал Гран-при Бразилии с девятнадцатого места из-за штрафа в пять позиций. Инженеры McLaren были вынуждены установить на болид Переса новую коробку передач, поскольку опасались за состояние старой трансмиссии после аварии в квалификации.

Главная интрига концовки сезона — серебряная и бронзовая медали Кубка конструкторов — так и осталась нетронутой. Как и предполагалось ранее, второй результат сохранил за собой Mercedes, третье место досталось Ferrari. Покинутая Кими Райкконеном команда Lotus с единственным оставшимся на трассе Хейкки Ковалайненом не набрали ни одного очка и не сдвинулась с четвертой позиции.

Наиболее интересное для болельщиков третье место Личного зачета досталось покинувшему Формулу-1 Марку Уэбберу. Австралиец за один этап сумел разом обойти Райкконена и Хэмилтона, завоевав за год 199 баллов. Лидер чемпионата Себастьян Феттель в одиночку собрал 397 очков, побив результат обоих пилотов Mercedes вместе взятых.

Размен позициями произошел и в середине турнирной таблицы. Следовавший одиннадцатым Нико Хюлькенберг опередил Пола ди Ресту в борьбе за десятую строчку, перекрыв результат шотландца дополнительными двумя баллами. Предыдущее место гонщика Sauber, в свою очередь, занял Серхио Перес.

Лидером пилотов команд-аутсайдеров оказался француз Жюль Бьянки. Слушатель академии Ferrari не набрал очков по ходу сезона, однако по сумме завоеванных позиций оказался лучшим из представителей Caterham и Marussia.